MG Red Shift Engine Flush

Una partenza pulita a ogni cambio olio

MG Red Shift Engine Flush è un pulitore motore di alta qualità che rimuove efficacemente morchie, fanghi e contaminanti dal circuito di lubrificazione. Agisce immediatamente, è sicuro per tutti i componenti del motore ed è adatto sia ai motori benzina che diesel. Usato prima di ogni cambio olio, aiuta a prevenire l’incollaggio delle fasce elastiche e prolunga la vita del motore.

L’olio nuovo versato in un motore sporco lavora con un handicap: i vecchi depositi vi si dissolvono già nei primi chilometri e ne degradano gli additivi. Un lavaggio di 15–20 minuti prima del cambio garantisce che l’olio nuovo entri in un motore pulito – e renda come promette la sua specifica.

Vantaggi principali

• Rimuove fanghi e depositi – dissolve morchie, fanghi d’olio e lacche accumulati nel circuito di lubrificazione
• Libera le fasce elastiche – aiuta a prevenire e correggere l’incollaggio delle fasce, causa frequente di consumo d’olio crescente e perdita di compressione
• Agisce immediatamente – una sola applicazione durante 15–20 minuti al minimo, senza lunghi cicli di trattamento
• Sicuro per tutti i componenti del motore – delicato su guarnizioni, bronzine e altre parti sensibili
• Tecnologia di lubrificazione MG Red Shift – il pulitore è arricchito con la rivoluzionaria formula lubrificante MG Red Shift, che offre una protezione aggiuntiva contro la micro-usura dovuta alla diluizione dell’olio durante il lavaggio
• Motori benzina e diesel – un solo prodotto per tutta la flotta
• Protegge l’olio nuovo – il nuovo pieno non viene contaminato dai vecchi residui, così i suoi additivi durano più a lungo
• Ripristina le prestazioni del motore – condotti dell’olio puliti significano migliore circolazione, funzionamento più silenzioso e pressione dell’olio stabile

Come funziona

La formula detergente si aggiunge all’olio esausto poco prima dello scarico. Mentre il motore gira al minimo, i componenti detergenti e disperdenti circolano con l’olio in tutto il circuito di lubrificazione – condotti dell’olio, punterie idrauliche, cave delle fasce elastiche, pescante della pompa dell’olio – dissolvendo i depositi e tenendoli in sospensione nell’olio esausto. Tutto lascia poi il motore insieme all’olio scaricato e al vecchio filtro.

Poiché il lavaggio agisce durante un breve minimo a temperatura di esercizio, pulisce esattamente dove l’olio scorre davvero – senza smontare nulla. La formula è inoltre arricchita con la tecnologia di lubrificazione MG Red Shift: mentre i detergenti lavorano, i componenti lubrificanti proteggono le superfici di attrito dalla micro-usura dovuta alla temporanea diluizione dell’olio durante il lavaggio.

Modalità d’uso

• Aggiungere il prodotto all’olio esausto prima del cambio
• Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per circa 15–20 minuti
• Scaricare l’olio esausto, sostituire il filtro dell’olio e riempire con olio nuovo
• Dosaggio: 500 ml trattano fino a 10 litri di olio

Per il miglior risultato a lungo termine, rendi il lavaggio parte di ogni cambio olio. Dopo il lavaggio e il riempimento con olio nuovo è anche il momento perfetto per aggiungere MG Red Shift Cerabooster – il rivestimento ceramico si forma meglio su superfici metalliche pulite.

Specifiche tecniche

• Tipo di prodotto: Pulitore motore pre-cambio (circuito di lubrificazione)
• Contenuto: 500 ml
• Tratta: fino a 10 litri di olio
• Tipo di motore: Benzina e diesel
• Tempo di applicazione: 15–20 minuti al minimo
• Conservazione: 3 anni dalla data di produzione indicata sulla confezione
• EAN: 4262563559678

Informazioni di sicurezza

Pericolo. Contiene: paraffine (petrolio), frazione normale C5-20. Può essere letale in caso di ingestione e di penetrazione nelle vie respiratorie. Indossare guanti/indumenti protettivi. IN CASO DI INGESTIONE: contattare immediatamente un medico. NON provocare il vomito. Custodire sotto chiave. Smaltire il contenuto/recipiente consegnandolo a una persona autorizzata allo smaltimento dei rifiuti o restituendolo al fornitore. L’esposizione ripetuta può provocare secchezza o screpolature della pelle.

Perché i conducenti scelgono MG Red Shift Engine Flush

La linea MG Red Shift si fonda sui tre pilastri riportati in etichetta: Protezione, Lubrificazione, Prestazioni. Engine Flush è il punto di partenza di tutti e tre – perché nessun olio, per quanto buono, può dare il meglio in un motore pieno di vecchi depositi. Una lattina, un ciclo al minimo prima del cambio – e ogni litro di olio nuovo che paghi fa davvero il suo lavoro.