MG Red Shift Car SPA Benzine

La manutenzione completa del motore in un unico kit

L’olio nuovo versato in un motore pieno di morchia parte con una zavorra: i vecchi depositi vi si sciolgono già nei primi chilometri. E se gli iniettori sono incrostati, nemmeno il miglior olio corregge i consumi. MG Red Shift Car SPA Benzine riunisce tre prodotti nell’ordine esatto in cui si usano durante un cambio olio.

Non devi scegliere additivi né chiederti cosa versare e quando. Apri la scatola e segui tre passaggi: il circuito di lubrificazione viene lavato, l’olio nuovo riceve il suo additivo e l’impianto di iniezione resta pulito.

Tre passaggi, un cambio olio

1. Prima del cambio: Engine Flush. Versa il prodotto nell’olio vecchio e lascia il motore al minimo per 15–20 minuti. I depositi restano in sospensione ed escono dal motore insieme all’olio esausto.
2. Durante il cambio: olio ed Engine 300 ml. Scarica l’olio, sostituisci il filtro dell’olio, versa l’olio nuovo e aggiungi l’intero flacone di MG Red Shift Engine 300 ml (per fino a 5 litri di olio).
3. Al prossimo rifornimento: Injection Cleaner Benzine. Versa la lattina da 250 ml nel serbatoio prima di fare rifornimento. Basta per 60 litri di carburante e pulisce durante la normale guida. Scioglie i depositi su iniettori e valvole.

L’olio motore e il filtro dell’olio non sono inclusi. Ti servono per il passaggio 2.

Perché la versione Benzine: iniettori e valvole puliti

Con migliaia di chilometri gli ugelli degli iniettori si incrostano a poco a poco e il getto di carburante perde la sua forma. Il motore continua a funzionare, ma la combustione è meno completa, i consumi salgono e la risposta all’acceleratore diventa pigra. Injection Cleaner Benzine scioglie i depositi su iniettori e valvole di aspirazione, mentre Flush ed Engine offrono al circuito di lubrificazione una partenza pulita e protezione al cambio olio.

Cosa contiene il kit

• MG Red Shift Engine Flush 500 ml – lavaggio del circuito di lubrificazione, sufficiente per 10 litri di olio
• MG Red Shift Engine 300 ml – additivo per olio motore, per fino a 5 litri di olio
• MG Red Shift Injection Cleaner Benzine 250 ml – pulisce iniettori e valvole, per 60 litri di carburante

Il prezzo del kit è inferiore alla somma degli stessi prodotti acquistati separatamente.

Per chi è questo kit

• Per chi cambia l’olio da sé e vuole farlo a fondo, con un kit completo
• Per chi va in officina: consegna Engine Flush ed Engine 300 ml al meccanico e versa tu stesso l’Injection Cleaner nel serbatoio
• Per chi ha un’auto a benzina usata soprattutto in città e su percorsi brevi
• Per chi vuole fare una manutenzione completa prima dell’inverno

Il kit è adatto al tuo motore?

Il kit è pensato per motori a benzina con fino a 5 litri di olio, cioè un flacone di Engine 300 ml. Se il tuo motore contiene più olio, aggiungi un flacone di Engine ogni 5 litri; Engine esiste anche in flaconi da 500 ml e 1 l.

Hai un motore diesel? Scegli MG Red Shift Car SPA Diesel.

Specifiche

• Tipo di prodotto: Kit di manutenzione (lavaggio motore + additivo per olio + pulitore iniettori)
• Contenuto: Engine Flush 500 ml, Engine 300 ml, Injection Cleaner Benzine 250 ml
• Tipo di motore: Benzina
• Quantità d’olio del motore: fino a 5 litri (un flacone di Engine 300 ml)
• Ordine di utilizzo: Flush, cambio olio con Engine, Injection Cleaner nel serbatoio
• Conservazione: almeno 3 anni dalla data di produzione indicata sulla confezione

Informazioni di sicurezza

I prodotti del kit contengono idrocarburi: l’ingestione e la penetrazione nelle vie respiratorie possono essere letali. Tenere fuori dalla portata dei bambini, indossare guanti protettivi e seguire le indicazioni delle etichette. Le informazioni di sicurezza complete sono nelle pagine di Engine Flush e Injection Cleaner.

Perché i guidatori scelgono MG Red Shift Car SPA

La gamma MG Red Shift poggia su tre pilastri: Protezione, Lubrificazione, Prestazioni. Car SPA assegna un pilastro a ogni passaggio: Flush prepara un motore pulito, Engine protegge e lubrifica l’olio nuovo, Injection Cleaner cura le prestazioni sul lato carburante.