MG Red Shift Engine Flush

Un départ propre à chaque vidange

MG Red Shift Engine Flush est un nettoyant moteur haut de gamme qui élimine efficacement la calamine, les boues et les contaminants du circuit de lubrification. Il agit immédiatement, est sans danger pour tous les composants du moteur et convient aux moteurs essence comme diesel. Utilisé avant chaque vidange, il aide à prévenir le gommage des segments de piston et prolonge la durée de vie du moteur.

Une huile neuve versée dans un moteur encrassé démarre avec un handicap : les anciens dépôts s’y dissolvent dès les premiers kilomètres et dégradent ses additifs. Un rinçage de 15 à 20 minutes avant la vidange garantit que l’huile neuve arrive dans un moteur propre – et travaille comme sa spécification le promet.

Principaux avantages

• Élimine boues et dépôts – dissout la calamine, les boues d’huile et les vernis accumulés dans le circuit de lubrification
• Libère les segments de piston – aide à prévenir et à corriger le gommage des segments, cause fréquente de consommation d’huile croissante et de perte de compression
• Agit immédiatement – une seule application pendant 15–20 minutes au ralenti, sans longs cycles de traitement
• Sans danger pour tous les composants du moteur – doux pour les joints, coussinets et autres pièces sensibles
• Technologie de lubrification MG Red Shift – le nettoyant est enrichi de la formule de lubrification révolutionnaire MG Red Shift, offrant une protection supplémentaire contre la micro-usure due à la dilution de l’huile pendant le rinçage
• Moteurs essence et diesel – un seul produit pour tous les véhicules
• Protège l’huile neuve – le nouveau plein n’est pas contaminé par les anciens résidus, ses additifs durent plus longtemps
• Restaure les performances du moteur – des canaux d’huile propres assurent une meilleure circulation, un fonctionnement plus silencieux et une pression d’huile stable

Comment ça marche

La formule nettoyante s’ajoute à l’huile usagée juste avant la vidange. Pendant que le moteur tourne au ralenti, les composants détergents et dispersants circulent avec l’huile dans tout le circuit de lubrification – canaux d’huile, poussoirs hydrauliques, gorges de segments, crépine de pompe à huile – dissolvant les dépôts et les maintenant en suspension dans l’huile usagée. Le tout quitte ensuite le moteur avec l’huile vidangée et l’ancien filtre.

Comme le rinçage agit pendant un court ralenti à température de fonctionnement, il nettoie exactement là où l’huile circule réellement – sans rien démonter. La formule est en outre enrichie de la technologie de lubrification MG Red Shift : pendant que les détergents agissent, les composants lubrifiants protègent les surfaces de friction contre la micro-usure due à la dilution temporaire de l’huile pendant le rinçage.

Mode d’emploi

• Ajouter le produit à l’huile usagée avant la vidange
• Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 15 à 20 minutes
• Vidanger l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et remplir d’huile neuve
• Dosage : 500 ml traitent jusqu’à 10 litres d’huile

Pour un résultat durable, intégrez le rinçage à chaque vidange. Après le rinçage et le remplissage d’huile neuve, c’est aussi le moment idéal pour ajouter MG Red Shift Cerabooster – le revêtement céramique se forme mieux sur des surfaces métalliques propres.

Spécifications techniques

• Type de produit : Nettoyant moteur avant vidange (circuit de lubrification)
• Contenance : 500 ml
• Traite : jusqu’à 10 litres d’huile
• Type de moteur : Essence et diesel
• Durée d’application : 15–20 minutes au ralenti
• Durée de conservation : 3 ans à compter de la date de fabrication indiquée sur l’emballage
• EAN : 4262563559678

Informations de sécurité

Danger. Contient : paraffines (pétrole), fraction normale C5-20. Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. Porter des gants/vêtements de protection. EN CAS D’INGESTION : appeler immédiatement un médecin. NE PAS faire vomir. Garder sous clef. Éliminer le contenu/récipient en le remettant à une personne agréée pour l’élimination des déchets ou en le retournant au fournisseur. L’exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

Pourquoi les conducteurs choisissent MG Red Shift Engine Flush

La gamme MG Red Shift repose sur les trois piliers affichés sur l’étiquette : Protection, Lubrification, Performance. Engine Flush est le point de départ des trois – car aucune huile, aussi bonne soit-elle, ne peut donner sa pleine mesure dans un moteur rempli d’anciens dépôts. Un bidon, un cycle au ralenti avant la vidange – et chaque litre d’huile neuve que vous payez fait réellement son travail.