MG Red Shift 0W-20 4L

Üzemanyag-takarékos 0W-20 motorolaj modern benzin-, dízel- és hibridmotorokhoz

Az MG Red Shift 0W-20 4L (SP C5 GF-6A Super Combo) teljesen szintetikus motorolaj, amely gondosan kiválasztott alapolajokat kombinál a legújabb generációs adalékanyag-csomaggal. Az adalékanyagok tartós védőréteget képeznek a mozgó alkatrészeken, hatékony és hosszú távú motorvédelmet biztosítva már az indítás utáni első másodpercektől.

A SAE 0W-20 viszkozitási osztály alacsony súrlódású működésre készült: hideg reggeleken szinte azonnal eléri a kritikus alkatrészeket, meleg motornál pedig csökkenti a belső ellenállást. Az olaj megfelel az API SP, ACEA C5 és ILSAC GF-6A szabványoknak, ezért kompatibilis a modern kibocsátáscsökkentő rendszerekkel (DPF/GPF, TWC) és a mai downsized, turbófeltöltéses és hibrid hajtásláncok követelményeivel.

Legfőbb előnyök

• LSPI védelem – az API SP / GF-6A formula véd a kis fordulatszámú előgyulladás ellen, amely káros jelenség a modern turbófeltöltéses, közvetlen befecskendezéses benzinmotorokban
• Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás – az alacsony viszkozitású formula csökkenti a belső súrlódást és a szivattyúzási veszteségeket, mérsékelve az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást
• Hibridekhez tervezve – a hibrid hajtáslánc folyamatosan újraindítja a motort és gyakran hidegen tartja; egy 0W-20 leggyorsabban éri el a csapágyakat, és ellenáll az üzemanyag-hígulásnak és lerakódásképződésnek, amelyek a rövid üzemciklusokkal járnak
• Kivételes hidegindítási teljesítmény – a −45 °C-os folyáspont és az 5900 mPa·s CCS viszkozitás −35 °C-on megbízható kenést jelent extrém téli körülmények között
• Fejlett kopásvédelem – az adalékanyag-csomag működés közben védőréteget képez a vezérműtengelyeken, hengerfalakon és csapágyakon
• Hő- és oxidációs stabilitás – a 156-os viszkozitási index a teljes csereintervallum alatt stabilan tartja a viszkozitást
• Motorolajtisztaság – a 8,5 mg KOH/g TBN semlegesíti az égés savas melléktermékeit, korlátozza az iszap-, lakk- és lerakódásképződést
• Kibocsátásrendszer-kompatibilitás – a csökkentett hamu-, kén- és foszfortartalom védi a DPF-et, GPF-et és katalizátorokat
• Turbófeltöltő védelme – ellenáll a hőbomlásnak a turbócsapágy körüli magas hőmérsékletű zónában

Mi különbözteti meg az MG Red Shift 0W-20 4L-t

A hagyományos motorolajokkal ellentétben az MG Red Shift 0W-20 4L integrált adalékanyag-csomaggal készül, amely túlmutat az alapkenésen. Az aktív komponensek kötődnek a fémfelületekhez, és olyan védőréteget alkotnak, amely még hosszabb csereintervallumok során is hatékony marad. Ez kevesebb fém-fém érintkezést, alacsonyabb üzemi hőmérsékletet és csendesebb motort jelent – olyan előnyök, amelyek minden olajcserénél jobban észrevehetők.

Egy 0W-20-nak két, ellentétes irányba húzó dolgot kell teljesítenie: elég szabadon áramolnia ahhoz, hogy üzemanyagot spóroljon, és mégis megtartania a védőfilmet terhelés alatt. Az adalékanyagok kémiája hidalja át ezt a szakadékot – ezért ez az osztály sokkal jobban függ a formulálás minőségétől, mint egy nehezebb olaj.

Műszaki specifikáció

• Termék típusa: Teljesen szintetikus motorolaj
• SAE viszkozitási osztály: 0W-20
• API: SP
• ACEA: C5
• ILSAC: GF-6A
• Térfogat: 4 liter
• Motortípus: Benzin, dízel és hibrid (turbófeltöltéssel is)
• Kibocsátásrendszer-kompatibilitás: DPF, FAP, GPF, TWC
• Tárolás: Hűvös, száraz helyen, közvetlen napfénytől védve tárolandó
• Szavatosság: A gyártástól számított 5 év bontatlan csomagolásban

Jellemző értékek

• Kinematikus viszkozitás 100 °C-on: 8,5 mm²/s
• Viszkozitási index: 156
• Teljes bázisszám (TBN): 8,5 mg KOH/g
• Folyáspont: −45 °C
• Lobbanáspont: 210 °C
• CCS viszkozitás −35 °C-on: 5900 mPa·s
• Megjelenés: Tiszta, vörös

Teljesítményszint / OEM jóváhagyások

Az MG Red Shift 0W-20 4L a következő gyártói specifikációkat teljesíti vagy haladja meg:

• Mercedes-Benz: MB 229.71
• GM: dexos1™ Gen 2
• Jaguar Land Rover: STJLR 51.5122
• Ford: WSS-M2C947-A
• Volvo: VCC RBS0-2AE
• Chrysler: MS 6395
• Toyota, Nissan, Suzuki: 0W-20 szervizolaj követelmények

Ajánlott alkalmazások

Az MG Red Shift 0W-20 4L alkalmas benzin-, dízel- és hibridmotorokhoz személygépkocsikban és kishaszonjárművekben, beleértve az alábbiakkal felszerelt egységeket is:

• közvetlen befecskendezés (TSI, TFSI, GDI, D-4S, HDI, TDI)
• turbófeltöltés
• Start-Stop rendszerek, illetve teljes vagy mild-hybrid hajtásláncok
• DPF / FAP / GPF részecskeszűrők
• háromutas katalizátorok

Fontos: ezt az olajat csak olyan motorokban használja, amelyekhez a gyártó 0W-20 osztályt ír elő. Ha a szervizkönyv nehezebb olajat (pl. 5W-30 vagy 5W-40) kér, válassza az MG Red Shift kínálatából a megfelelő terméket.

A 4 literes kanna a legnépszerűbb választás a 3,5–4,5 literes olajmennyiségű, hagyományos személygépkocsi-motorokhoz. Az MG Red Shift 0W-20 elérhető 1L flakonban is utántöltéshez.

Miért választják a vezetők az MG Red Shift 0W-20 4L-t

Az MG Red Shift termékcsalád három, a címkén is látható pilléren nyugszik: Protection, Lubrication, Performance. Ez az 0W-20 hozzáadja a negyedik dimenziót – a hatékonyságot – azoknak a vezetőknek, akiknek modern motorjaiban a gyártó a kibocsátási célok elérése érdekében alacsony viszkozitású szervizolajra állt át.

A Mercedes-Benztől és a GM-től a Jaguar Land Roveren, Fordon, Volvón és Chrysleren át, valamint a vezető japán gyártók követelményeivel egyetlen termék az újabb járművek széles körét fedi le egy vegyes háztartásban vagy műhelyben. A jellegzetes tiszta vörös szín megkönnyíti az olaj azonosítását az olajszintmérőn és minden utántöltésnél.