MG Red Shift 0W-20 4L

Ulei motor 0W-20 economic pentru motoare moderne pe benzină, diesel și hibride

MG Red Shift 0W-20 4L (SP C5 GF-6A Super Combo) este un ulei de motor complet sintetic care combină uleiuri de bază atent selectate cu un pachet de aditivi de ultimă generație. Aditivii formează o barieră protectoare durabilă pe componentele mobile, oferind o protecție eficientă și de lungă durată a motorului încă din primele secunde după pornire.

Clasa de viscozitate SAE 0W-20 este proiectată pentru funcționare cu frecare redusă: ajunge la componentele critice aproape imediat într-o dimineață rece și reduce rezistența internă odată ce motorul este cald. Uleiul îndeplinește normele API SP, ACEA C5 și ILSAC GF-6A, fiind compatibil cu sistemele moderne de control al emisiilor (DPF/GPF, TWC) și cu cerințele grupurilor motopropulsoare downsized, turbocompresor și hibride de astăzi.

Beneficii cheie

• Protecție LSPI – formula API SP / GF-6A protejează împotriva pre-aprinderii la turație joasă, un fenomen dăunător în motoarele moderne pe benzină turbo cu injecție directă
• Consum de combustibil mai mic – formula cu viscozitate redusă scade frecarea internă și pierderile prin pompare, reducând consumul de combustibil și emisiile de CO₂
• Construit pentru hibride – sistemele hibride repornesc constant motorul și îl păstrează adesea rece; un 0W-20 ajunge la lagăre cel mai repede și rezistă diluării cu combustibil și acumulării de depuneri specifice ciclurilor scurte
• Performanță excepțională la pornirea la rece – un punct de curgere de −45 °C și viscozitate CCS de 5900 mPa·s la −35 °C înseamnă lubrifiere fiabilă în condiții de iarnă extreme
• Protecție avansată împotriva uzurii – pachetul de aditivi formează o barieră protectoare pe arborii cu came, pereții cilindrilor și lagăre în timpul funcționării
• Stabilitate termică și la oxidare – un indice de viscozitate de 156 menține viscozitatea constantă pe toată durata intervalului de schimb
• Curățenia motorului – un TBN de 8,5 mg KOH/g neutralizează subprodusele acide ale combustiei și limitează nămolul, lacul și depunerile
• Compatibilitate cu sistemele de emisie – conținutul redus de cenușă, sulf și fosfor protejează DPF, GPF și catalizatoare
• Protecția turbocompresorului – rezistă degradării termice în zona de temperatură ridicată din jurul lagărului turbo

Ce diferențiază MG Red Shift 0W-20 4L

Spre deosebire de uleiurile de motor convenționale, MG Red Shift 0W-20 4L este formulat cu un pachet de aditivi integrat care depășește lubrifierea de bază. Componentele active se leagă de suprafețele metalice pentru a forma un strat protector care rămâne eficient chiar și pe intervale de schimb prelungite. Aceasta înseamnă mai puțin contact metal-metal, temperaturi de funcționare mai scăzute și un motor mai silențios – beneficii care devin mai vizibile cu fiecare schimb de ulei.

Un 0W-20 trebuie să facă două lucruri care trag în direcții opuse: să curgă suficient de liber pentru a economisi combustibil și, în același timp, să mențină un film protector sub sarcină. Chimia aditivilor face legătura – de aceea această clasă depinde mult mai mult de calitatea formulării decât un ulei mai greu.

Specificație tehnică

• Tip de produs: Ulei de motor complet sintetic
• Clasa de viscozitate SAE: 0W-20
• API: SP
• ACEA: C5
• ILSAC: GF-6A
• Volum: 4 litri
• Tip de motor: Benzină, diesel și hibrid (inclusiv turbocompresor)
• Compatibilitate sisteme de emisie: DPF, FAP, GPF, TWC
• Depozitare: A se păstra într-un loc răcoros și uscat, ferit de lumina directă a soarelui
• Termen de valabilitate: 5 ani de la data producției dacă este depozitat nedeschis

Valori tipice

• Viscozitate cinematică la 100 °C: 8,5 mm²/s
• Indice de viscozitate: 156
• Numărul total de bază (TBN): 8,5 mg KOH/g
• Punct de curgere: −45 °C
• Punct de aprindere: 210 °C
• Viscozitate CCS la −35 °C: 5900 mPa·s
• Aspect: Clar, roșu

Nivel de performanță / omologări OEM

MG Red Shift 0W-20 4L îndeplinește sau depășește următoarele specificații ale producătorilor:

• Mercedes-Benz: MB 229.71
• GM: dexos1™ Gen 2
• Jaguar Land Rover: STJLR 51.5122
• Ford: WSS-M2C947-A
• Volvo: VCC RBS0-2AE
• Chrysler: MS 6395
• Toyota, Nissan, Suzuki: cerințe pentru ulei de service 0W-20

Aplicații recomandate

MG Red Shift 0W-20 4L este potrivit pentru motoare pe benzină, diesel și hibride din autoturisme și vehicule comerciale ușoare, inclusiv unități echipate cu:

• injecție directă (TSI, TFSI, GDI, D-4S, HDI, TDI)
• turbocompresor
• sisteme Start-Stop și transmisii full sau mild hybrid
• filtre de particule DPF / FAP / GPF
• catalizatoare trivalente

Important: folosiți acest ulei numai în motoarele pentru care producătorul specifică un grad 0W-20. Dacă cartea de service cere un ulei mai greu, precum 5W-30 sau 5W-40, alegeți produsul corespunzător din gama MG Red Shift.

Canistra de 4 litri este cea mai populară alegere pentru motoarele standard de autoturisme cu o capacitate de ulei de 3,5–4,5 litri. MG Red Shift 0W-20 este disponibil și în sticlă 1L pentru completări.

De ce aleg șoferii MG Red Shift 0W-20 4L

Linia MG Red Shift se bazează pe trei piloni afișați pe etichetă: Protection, Lubrication, Performance. Acest 0W-20 adaugă a patra dimensiune – eficiența – pentru șoferii motoarelor moderne unde producătorul a trecut la un ulei de service cu viscozitate scăzută pentru a îndeplini țintele de emisii.

Cu omologări care cuprind Mercedes-Benz, GM, Jaguar Land Rover, Ford, Volvo și Chrysler, plus cerințele principalilor producători japonezi, un singur produs acoperă o gamă largă de vehicule mai noi dintr-o gospodărie sau un atelier mixt. Culoarea roșie transparentă distinctivă face uleiul ușor de identificat pe jojă și la fiecare completare.