MG Red Shift DPF Cat Cleaner

Laissez votre diesel respirer à nouveau

MG Red Shift DPF Cat Cleaner est un additif carburant qui nettoie le filtre à particules (FAP/DPF) et le catalyseur des moteurs diesel. Il abaisse la température de combustion des suies, restaure le débit des gaz d’échappement et allonge les intervalles entre les régénérations. Convient à tous les véhicules équipés d’un FAP – idéal pour la conduite urbaine.

Un filtre à particules a besoin de températures d’échappement élevées pour brûler la suie accumulée – et les courts trajets urbains ne les atteignent presque jamais. Les régénérations interrompues s’enchaînent, la suie s’accumule, le moteur perd de la puissance, jusqu’à ce que la voiture passe en mode dégradé avec le voyant FAP allumé. Un flacon de 250 ml ajouté à 50 litres de gazole aide le filtre à se nettoyer pendant la conduite normale – bien avant que le passage à l’atelier ne devienne la seule option.

Principaux avantages

• Abaisse la température de combustion des suies – la régénération peut s’achever même dans les embouteillages
• Nettoie le FAP/DPF et le catalyseur – aide à brûler les dépôts de suie accumulés
• Restaure le débit d’échappement – le moteur respire à nouveau librement et retrouve ses performances
• Allonge les intervalles de régénération – des régénérations moins fréquentes signifient une consommation réduite et moins de carburant diluant l’huile moteur
• Prolonge la durée de vie du filtre – une utilisation régulière repousse un remplacement qui coûte bien plus cher qu’un flacon d’additif
• Recommandé pour les systèmes start/stop et la conduite urbaine – exactement là où le FAP souffre le plus

Comment ça marche

Les composants actifs voyagent avec le carburant à travers les chambres de combustion et se déposent dans la couche de suie à l’intérieur du filtre à particules. Ils y agissent comme un catalyseur de combustion : la suie, qui nécessite normalement environ 600 °C pour brûler, commence à s’oxyder à des températures nettement plus basses – des températures que l’échappement atteint même en conduite quotidienne. Le filtre se régénère passivement, le débit est restauré et les résidus quittent la ligne d’échappement sous forme de gaz inoffensifs – sans démontage, sans rinçage, sans passage à l’atelier.

Mode d’emploi

• Ajouter le produit dans le réservoir avant de faire le plein
• Dosage : un flacon de 250 ml traite 50 litres de gazole
• Après l’ajout, un trajet prolongé à charge moteur modérée aide le filtre à se régénérer complètement
• Utiliser en prévention tous les quelques milliers de kilomètres, ou dès que les régénérations deviennent fréquentes

Pour un entretien complet du circuit carburant d’un moteur diesel, associez-le au MG Red Shift Injection Cleaner Diesel.

Spécifications techniques

• Type de produit : nettoyant FAP/DPF et catalyseur (additif pour gazole)
• Contenance : 250 ml
• Traite : 50 litres de carburant
• Type de moteur : diesel avec FAP/DPF – tous les gazoles
• Durée de conservation : 3 ans à compter de la date de fabrication indiquée sur l’emballage
• EAN : 4262563559975

Informations de sécurité

Danger. Contient : hydrocarbures, C10-C13, n-alcanes, isoalcanes, cycliques, < 2% aromatiques. Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. Tenir hors de portée des enfants. EN CAS D’INGESTION : appeler immédiatement un médecin. NE PAS faire vomir. Garder sous clef. Éliminer le contenu/récipient dans des conteneurs à déchets correctement étiquetés, conformément à la réglementation nationale.

Pourquoi les conducteurs choisissent MG Red Shift DPF Cat Cleaner

La gamme MG Red Shift repose sur trois piliers : Protection, Lubrification, Performance. Un filtre à particules colmaté est l’une des pannes les plus coûteuses d’un diesel moderne – et l’une des plus faciles à éviter. Un flacon tous les quelques pleins garde le filtre propre, la consommation maîtrisée et les pleines performances de votre moteur disponibles chaque jour.